牛点策略 车企开启自动驾驶竞速模式

当前牛点策略，自动驾驶行业市场规模正在不断扩大。中商产业研究院分析师预测，2025年我国自动驾驶市场规模将逼近4500亿元，随着自动驾驶技术的进一步成熟和成本的不断降低，自动驾驶汽车的渗透率有望继续提高。

实际上，在自动驾驶领域，各大车企已开启竞速模式。2024年6月，工信部等四部门联合发布进入首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，北汽、广汽以及比亚迪等9家车企入围。

11月19日牛点策略，广汽集团宣布广汽昊铂A800车型获得全国首张可在时速120公里下开展高速L3道路测试的牌照；比亚迪则在仰望U9上量产搭载L3级城市领航系统，将L3级自动驾驶的应用场景从高速公路拓展到了城市道路。

科技企业的技术赋能也成为L3商业化落地的关键支撑。截至2025年8月，地平线征程家族芯片累计量产突破1000万套，合作车企超40家，为L3商业化提供了技术底座；华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案已进入商用冲刺阶段，目前正在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等7个城市开展大规模路测，预计2026年实现高速L3规模商用。

12月20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代。当前，长安L3级自动驾驶系统已在重庆真实道路测试累计超过500万公里。

12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北汽极狐智能网联汽车，号牌分别为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能。

快速发展的自动驾驶行业将进一步合规化。今年9月，工信部等多部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》明确提出：推进智能网联汽车准入和上路通行试点牛点策略，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。

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